五一出去玩,上个陡坡,挂上4WD,上去后不太陡的坡,开着空调,坐三人;因为堵车所以龟速,突然熄火了,然后又打着了,我想是不是开着四驱,空调,坐了三个人,动力不够啊?马上关了四驱,这车开了空调动力影响还挺大的,希望别是什么故障之类的。 今天又熄火了,在土路上开,路非常滑。倒车选了下路,又往前开,给油没反应就知道熄火了(已经习惯了)。到底是怎么个原因?基本上都是低速熄火,去ssss检测过,查不到熄火记录,负责的师傅说只要是非正常熄火行车电脑都会有记录的,这样看来我的车还是“正常熄火”了。 指南者车主经验之谈: ★:建议去检查下,期间有一批车保险盒有问题,导致全车熄火;另外我同事提了2014款的车,第一天上路熄火三次,最后检查电瓶接线松动,好像进口车在运输途中需要把电瓶线取下,防止长时间电瓶亏空损坏电瓶;4Ss店,太随意未拧紧,导致新车熄火,如果是老车熄火估计是电瓶寿命将至,电压不稳导致。我以前有台乐风就出现这样的情况,行驶途中开空调一会就熄火,电瓶挂了,电瓶坚持了4年半,其他什么节气门,油路问题都是骗人的,只要在正规加油站加,定时保养,油路是不会有问题的;还有不要乱加装什么氙气大灯,那玩意是靠上万伏电压击穿氙气发光的,其电磁干扰极为严重,行车电脑容易受干扰,原车本来就不带这些东东,所以未有有效的电磁屏蔽措施,小概率发生,也足够你喝一壶,所以电子设备的改装要慎重,尽量选指南者专用,大品牌的厂家,厂家不会砸自己的牌子,且指南者专用意味者厂家是适配指南者做了大量的测试比如环境适应性,电磁兼容性,安全性,所选的材料具有耐高温,阻然等性能,一分钱一分货。 ★:目前还没遇到过。 ★:我的2.0的,开空调确实有影响动力,但没自己熄火过,看样子估计她是不会自己熄火的。因为上地库爬陡坡都有过了,表现很好,比平地还有自信的感觉。 ★:这车的确很一般,如果不是大众质量下滑的离谱,说不定也途观了,好歹合资的配件便宜些;曾经多么不错的大众,可惜让人无法选择。 ★:这车的确一般是指高速表现,像爬坡和过弯这些比其他车好是肯定的,即便我的是2.0的,一样感受得到。 ★:跑山路确实可以,各方面都过的去,就是电子系统方面不精致,高速没超过一百,感觉和轿车区别不大,不要激烈变向应该还行;售后服务也是垃圾的。换件都不是全新的货,各方面很一般吧,可惜在国内出的快是大切的价了,享受的却是美国拖拉机的待遇。 ★:2.0其实如果是6AT的话,是性价比最高的一款车了,我是考虑变速箱问题才选了2.4,车看你怎么开,以前开单位的皮卡,在满是二三十公分深的泥巴的平地上跑,照样跑的利索,上个二档大油门,就是后来骑在卡车车辙上面的时候滑下来拖底了,请人推了下,2.4因为四驱车子重五六十公斤,这一点肯定要费油些。 ★:我已经在路上熄火5次了,感觉就是油门踏板踩着没有反应,然后就熄火了。 ★:熄火和空调有啥关系,好久没洗节气门了吧。之前我的307遇到过一次路口等红灯时,起步熄火,后来检查是节气门脏。有时候节气门除了和公里数有关,油品也很重要。 ★:去4s检测下吧。 ★:建议对车别太温柔,没事就来几下地板油,就像对媳妇九浅一深才会爽,低转有积炭。 |
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